Contratas ferroviarias convenio

Ayer, se reunió la Comisión Negociadora del XXIII Convenio Colectivo Sectorial Estatal de Contratas Ferroviaria, donde desde UGT insistimos en la necesidad de acelerar la negociación, especialmente en lo referente a las subrogaciones parciales.

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Hoy 24 de noviembre se ha celebrado la asamblea de la Sección Sindical de UGT FGV ALICANTE, donde se ha aprobado por unanimidad las enmiendas planteadas en el reglamento y elegida con el 100% de los votos a la nueva Comisión Ejecutiva formada compuesta por:

Secretario General:
SANTIAGO PÉREZ

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Esta mañana, la mayoría de la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo conformada por UGT, CCOO y SF, ha alcanzado un acuerdo para regular las condiciones del trabajo a distancia en el Grupo RENFE. Las condiciones básicas del acuerdo son las siguientes:

- El acceso al teletrabajo o trabajo a distancia será voluntario y reversible a solicitud del trabajador o trabajadora. Asimismo, será dicho trabajador o trabajadora quien decida el lugar desde donde desarrollará el trabajo, previa comunicación a la empresa.

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Contratas ferroviarias convenio

Finalmente, ayer se constituyó la Comisión Negociadora del XXIII Convenio Colectivo Sectorial Estatal de Contratas Ferroviarias.

La Mesa quedó compuesta por 13 miembros por cada una de las partes, repartidos en 7 para ASPEL, 5 AGESFER y 1 UNECOFE, por la parte patronal, y 8 para UGT y 5 CCOO, por la parte social.

Durante la reunión, desde UGT hicimos entrega de nuestra Plataforma reivindicativa, explicando los objetivos principales de la misma, que podemos resumir en los siguientes puntos:

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En la mañana de ayer, hemos registrado en el SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje), la solicitud de mediación obligatoria, con carácter previo a una convocatoria de huelga. De no alcanzar un acuerdo en la mediación, los paros están previstos para la segunda quincena de septiembre.

Desde UGT, solicitamos a ambas empresas el cese de las suspensiones y reducciones de jornada que tienen en base a los ERTES de fuerza mayor, ya que, entendemos que actualmente no existe causa legal que sustente dicha situación al no existir ya las restricciones de movilidad amparadas en el estado de alarma originado por la pandemia del Covid-19. Además, consideramos que RENFE ha recuperado el 75% de la actividad previa a la pandemia.

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