El Grupo RENFE realizará Movilidades, tanto funcionales como geográficas, para los puestos de Operador Comercial Especializado N2, Operador Comercial N1, Supervisor Comercial de Trenes y Supervisor Comercial de Estaciones.
En base a ello, desde UGT os anunciamos que vamos a poner en marcha una acción formativa en nuestra plataforma on line ‘EntreRaíles’ para ayudar a los trabajadores y trabajadoras interesadas a preparar las pruebas presenciales que les permitan conseguir su objetivo de promoción profesional.
Ayer, hemos asistido a una nueva reunión de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de LogiRAÍL, en la cual hemos tratado, nuevamente, la problemática con la jornada anual y los tiempos de trabajo en la empresa.
En relación a la jornada anual, la Dirección de LogiRAÍL nos ha sorprendido mínimamente, al pasar del inmovilismo absoluto de las últimas reuniones a realizar una propuesta consistente en ofrecer como días de asuntos propios los 24 y 31 de diciembre, que ya están reconocidos en el actual Convenio Colectivo como días de descanso, o bien, 2 de los días de exceso de jornada generados y que la empresa es responsable de su compensación.
Hoy, la Comisión Negociadora ha alcanzado un acuerdo por UNANIMIDAD para la firma del XXIII Convenio Colectivo Sectorial Estatal de Contratas Ferroviarias; es decir, hemos conseguido el consenso de la parte social, compuesta por UGT y CCOO, y las patronales con representación en la Mesa, que son ASPEL, AGESFER y UNECOFE.
La última semana de negociación ha sido clave. Desde UGT, hemos impulsado el acuerdo con la presentación de un documento que recogía las principales reivindicaciones de nuestra plataforma de negociación (ver Comunicado 41.22), el cual mejora notablemente las condiciones laborales de los trabajadores y trabajadoras, cumpliendo con las expectativas fijadas al inicio de la negociación. Los principales avances conseguidos son:
Desde principios de 2017, la Representación Legal de las Personas Trabajadoras estamos intentando por todos los medios abrir el debate sobre la Instrucción Técnica ADIF-IT-107-001-002-SC-311 sobre trabajos compatibles y actividades de regulación específica, NAR 6/2016.
Sin embargo, la Dirección de la empresa decidió secuestrar la negociación, extrayendo su tratamiento del seno de la Comisión con el único fin de ser ellos quienes intervinieran en la redacción del texto definitivo (ver Comunicado 11.20).
Ayer tarde, hemos presentado un texto del convenio a las patronales (ASPEL, AGESFER y UNECOFE), así como al resto de la parte social que componen la Mesa de Negociación, con el fin de poder llevar a término la firma del Convenio Colectivo y, así, ante un escenario de cambio, inestabilidad e incertidumbre, contemos con un Convenio Colectivo Estatal y Sectorial que dote de estabilidad laboral, garantice los derechos sociales y retributivos y que impida que la entrada de operadores privados a competir con RENFE se haga a costa de los trabajadores y trabajadoras de contratas ferroviarias.